廣州南沙至珠海(中山)城際項(xiàng)目開工 中國(guó)鐵建大橋局供圖
中新網(wǎng)廣東新聞3月30日電 (蔡敏婕 史少龍)由中國(guó)鐵建大橋局等單位參建的廣州南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段項(xiàng)目,近日正式動(dòng)工。該項(xiàng)目將進(jìn)一步促進(jìn)廣州都市圈與珠江西岸都市圈深度融合。 該項(xiàng)目線路起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。正線長(zhǎng)度47.6公里,其中,廣州段19.1公里、中山段28.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。 施工現(xiàn)場(chǎng) 中國(guó)鐵建大橋局供圖
由中國(guó)鐵建牽頭施工的廣州段工期僅30個(gè)月。據(jù)介紹,由于南沙區(qū)域4月至9月處于雨季,同時(shí)存在深厚淤泥層、砂層、礫巖等不良地質(zhì),且沿線涉及1次下穿既有線、1次下穿高架橋、14次下穿河涌、8次橋梁拆復(fù)建、多次側(cè)下穿建構(gòu)筑物等,這對(duì)工期保障、施工安全等方面提出了極高要求。 據(jù)介紹,廣州南沙至珠海(中山)城際項(xiàng)目是第一條可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵線網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目,建成后,中山岐江新城直達(dá)廣州珠江新城僅需45分鐘。該項(xiàng)目對(duì)城市群、都市圈基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展具有示范作用,體現(xiàn)了大灣區(qū)城市共建共享的優(yōu)越性。(完) |